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Serie MA

Serie MA
Serie MA - Schema strutturale

I cuscinetti a rulli autoallineanti di tipo MA presentano una struttura a doppia fila di rulli simmetrici a forma di tamburo, sono dotati di una gabbia in ottone massiccio tornita in due pezzi e adottano un sistema di guida dell’anello esterno; l’anello interno è provvisto di una nervatura centrale fissa, che garantisce un movimento dei rulli stabile e affidabile. La pista sferica dell’anello esterno conferisce al cuscinetto un’eccellente capacità di autoallineamento, in grado di compensare efficacemente il disallineamento di montaggio e le deviazioni angolari causate dalla flessione dell’albero sotto carico, evitando così l’usura dovuta al carico sbilanciato. La gabbia in ottone a due pezzi con guida sull’anello esterno è rigida, resistente agli urti e alle alte temperature; non si deforma facilmente in condizioni di vibrazioni continue e urti alternati, offre condizioni di lubrificazione eccellenti ed è in grado di sopportare carichi radiali molto elevati, oltre a carichi assiali in entrambe le direzioni. Rispetto ai cuscinetti CA con gabbia in ottone monoblocco, il design con guida sull’anello esterno della serie MA è più adatto a condizioni di vibrazioni intense; a differenza delle gabbie in rame guidate dall’anello interno (MB), è il modello più comunemente scelto per le apparecchiature soggette a vibrazioni; i cuscinetti sono solitamente disponibili con configurazioni a gioco ampio C3 e C4, adatte ad ambienti difficili caratterizzati da elevati aumenti di temperatura e forti fluttuazioni di carico. Sono ampiamente utilizzati come componenti di supporto fondamentali in macchine da miniera e da cantiere, quali vagli vibranti, motori vibranti, frantoi, rulli compressori e battipalo, e rappresentano cuscinetti a rulli autocompensanti specifici per condizioni di forti vibrazioni e impatti intensi.


Modello cuscinetto Dimensioni base (mm) Carico base
(KN)
Velocità nominale (rpm) Peso cuscinetto
Foro cilindrico Foro conico d
Diametro interno
D
Diametro esterno
B
Spessore
Carico dinamico
Cr
Carico statico
Cor
Velocità limite
22338 MA - 190 400 132 1430 2600 850 80.9
22336 MA - 180 380 126 1290 2330 950 69.85
22334 MA - 170 360 120 1180 2120 1000 59.6
22332 MA - 160 340 114 1070 1820 1000 50.2
22330 MA - 150 320 108 1270 1850 1200 42.8
22328 MA - 140 300 102 1140 1620 1300 36.4
22326 MA - 130 280 93 970 1340 1500 29.06
22324 MA - 120 260 86 847 1154 1600 22.3
22322 MA - 110 240 80 716 963 1600 18.25
22320 MA - 100 215 73 626 840 1900 13.4
22319 MA - 95 200 67 536 709 2000 10.2
22318 MA - 90 190 64 489 641 2200 8.85
22317 MA - 85 180 60 433 556 2500 7.5
22316 MA - 80 170 58 397 513 2800 6.23
22315 MA - 75 160 55 352 451 3000 5.43
22314 MA - 70 150 51 301 373 2700 4.4
22313 MA - 65 140 48 268 324 3300 3.6
22312 MA - 60 130 46 245 294 3500 3
22311 MA - 55 120 43 214 258 3800 2.42
22310 MA - 50 110 40 180 216 4300 1.89
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